Construcción:

Piso original de planta en la cabina del chofer.

Pintura exterior original de planta en color blanco.

Defensa trasera: En vehículo Ford Transit, Ram Promaster, se deja la original y se agrega un escalón con estructura metálica a todo lo largo, este escalón es deslizable hacia dentro y hacia fuera, con acabado exterior en lámina de aluminio antiderrapante calibre 14.

Para vehiculos Transit, Sprinter y Ram Promaster se instalan charolas de acero con tratamiento anti corrosivo fijadas a la estructura principal del vehículo siguiendo las recomendaciones de la planta armadora.

Protección anti corrosiva en la parte inferior siguiendo los lineamientos de la planta armadora.

Asientos para el asistente medico: Para Chevrolet montados sobre estructura metálica y con opción para Transit, Sprinter y Ram Promaster, montado sobre el gabinete horizontal para el tanque de oxígeno tipo M.

Los asientos y respaldos están vestidos con vinil de alta resistencia sin costuras.

Compartimentos:

Espacio en la banca lateral para almacenar tablas rígidas largas y ser extraídas por la parte trasera.

Espacio para almacenar en forma vertical tablas rígidas largas colocadas en el mueble tipo ALS, en camioneta Sprinter, Ram Promaster.

En camioneta Chevrolet el compartimiento para el tanque de oxígeno tipo M, colocado en forma vertical, fabricado en PVC Rígido modificado, o en aluminio, colocado en la parte trasera del asiento del copiloto.

Compartimiento para el tanque de oxígeno tipo M, colocado en forma horizontal, fabricado en estructura de aluminio, con base corrediza, instalado en la parte delantera del área de atención, en camioneta Transit, Sprinter y Ram Promaster.

Mobiliario interior.

Mueble médico en área de atención, fabricado con los siguientes tipos de materiales según la elección del cliente:

• En plástico reforzado con fibra de vidrio, con acabado integrado de color blanco.
• Estructura de aluminio electrosoldado con acabado exterior en pintura epoxica (color a elección del cliente) o en plástico ABS de 6 milímetros.
• PVC rígido modificado de 13mm de color blanco.
• Instalación   opcional del sistema iN/TRAXX de FERNO.
• Maquilados con máquinas de corte y doblez CNC.

Puertas del mueble médico fabricadas con policarbonato color claro con sistema anti vibratorio.

Banca lateral para el personal o paciente acostado, fabricada en aluminio con acabado exterior de pintura epoxica, o fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio.

Todos los asientos cuentan con cinturones de seguridad, atornillados a la estructura del vehículo.

Mesa de trabajo con el centro de control de funciones, cuenta salidas de 127V y 12V con un puerto USB para carga.

Espacio en la mesa de trabajo para el equipo de succión.

Dos soportes para soluciones colocados en el techo con brazo de uretano flexible, cintas de velcro y base en aluminio.

Mampara divisoria entre el área de atención con ventana de comunicación o una puerta corrediza.

Acabados interiores:

Pared interior fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio en una sola pieza.

Contra domo interior fabricado en plástico reforzado en fibra de vidrio, en una sola pieza.

Protecciones laterales y superiores con base de espuma de poliuretano de alta densidad tapizadas con vinil.

Sistema eléctrico:

Dos salidas de 127VCA, polarizadas, colocadas una en mesa trabajo (con protección GFI).

Dos baterías una en el espacio original de la planta armadora y otra colocada en la parte exterior del vehículo del lado del chofer.

Switch de batería auxiliar marca Cole Hersee

Cable coaxial y base para antena, para radio de comunicación.

Consola de control en cabina del chofer fabricada en aluminio en la parte central del tablero del vehículo.

Sistema de monitoreo de voltaje, colocado en la consola del operador.

Sistema eléctrico de potencia, fabricado con tarjetas de circuitos impresos, con LED´S de diagnóstico.

Arnés eléctrico fabricado con conductores tipo TXL grado automotriz identificados con el nombre de cada función que este opera.

Tableros de control para colocar los switchs grabados y con retro iluminación colocados en la parte de enfrente y parte trasera.

Contacto exterior para alimentar energía de 127-220VCA al vehículo.

Equipamiento adicional:

Instalación de inversores marca VANNER.

Instalación de control electrónico multiplexado PRAN operado por medio de pantallas Touch Screen, instaladas en la cabina del chofer y en el área médica.

Sistema de oxígeno:

Dos tomas de oxigeno tipo OHIO de enchufe rápido y conexión diss con cuerda.

Manguera para oxigeno medicinal, con conectores encasquillados.

Sistema de iluminación y emergencia vial marca WHELEN.

Seis lámparas de LED para la Iluminación del área de atención, con doble intensidad colocadas tres en el lado del chofer y tres en el lado del copiloto.

Paquete de iluminación perimetral exterior de emergencia, con lámparas LED marca WHELEN.

Sistema de alerta y emergencia vial.

Amplificador de sirena marca WHELEN 295HF con una potencia de 100/200 Watts.

Dos bocinas de 100 watts para sirena marca WHELEN.

Alarma de reversa con una generación de sonido de 97 DB.

Sistema de aire acondicionado:

Sistema de aire acondicionado con ductos y salidas de aire ajustables para camionetas Transit, Sprinter y Ram Promaster, con una capacidad desde 13,500 a 33,000 BTU´S de Enfriamiento y 35,000 BTU´S en Calefacción.

Para Chevrolet sistema de aire acondicionado con salidas de aire ajustables.

Sistema de aislamiento térmico cubren área de techo, paredes laterales y puertas de acceso del área de atención.